Erregaiaren errekuntza nahikoa ez izateak aparkalekuko berogailutik kea eragin dezake.Kasu honetan, olio-ponparen erregaiaren injekzio-tasa egoki egokitzea posible da, edo bateriaren tentsioa edo korrontea nahikoa ez bada txinparta-bujiaren tenperaturara iristeko, eta ondorioz, erregai eta gas-errekuntza nahasiak eta kea sortzen dira.
Hiru arrazoi daude aparkalekuko berogailuaren funtzionamendu okerra, hots, suaren sentsorearen konexio okerra, suaren sentsorearen zirkuitu laburra edo zirkuitu irekia eta suaren sentsorearen kalteak.
Su-sentsorea behar bezala konektatuta ez badago, lehenik eta behin egiaztatu kable-harnesa edo entxufea behar bezala konektatuta dagoen eta hariak solteak ote dauden.
Suaren sentsorearen beruna laburra edo irekia bada, detektatzeko metodorik errazena multimetroa erabiltzea da suaren sentsorearen beruna egiaztatzeko, laburra edo irekia den ikusteko.
Kalterik egonez gero, garaiz ordezkatzea edo konpontzea gomendatzen da.Su-sentsorea hondatuta badago, multimetro bat ere erabil daiteke su-sentsorea hondatuta dagoen egiaztatzeko.Iradoki ordezkapen puntuala.Kontuan izan behar da kotxea denbora luzez geldirik egonez gero, gomendagarria dela autoaren barruko aire girotuaren sistema ez erabiltzea, horrek zenbait kalte eragin ditzakeelako aire girotuaren sisteman.
Argitalpenaren ordua: 2024-03-03