Ibilbide luzeko kamioi gidarien lana erronkaz beteta dago, batez ere negu hotzean.Latitude handiko herrialdeetan, tenperaturak zero azpitik jaitsi daitezke, eta horrek zailtasun handiak ditu distantzia luzeko garraiorako.Kamioi gidariek tenperatura baxuetan lan egin behar dute salgaien garraio segurua bermatzeko, gau hotzei eta atsedenaldi deserosoei aurre egin behar dieten bitartean.Faktore horiek kolektiboki eragiten dute beren lan-eraginkortasuna eta osasuna.
Thediesel-berogailua aparkaleku-berogailuakamioi handientzako teknologia berritzailea da ibilbide luzeko kamioi gidarien lan baldintzak hobetzera zuzenduta.Berogailu mota hau kamioiaren motorraren konpartimentuan instalatzen da eta gasolioa erabiltzen du erregai gisa.Kamioiari berogailua eman diezaioke gidaria atseden hartzeko gelditzen denean, gidariak eguraldi hotzean atseden erosoa izan dezakeela bermatuz.Hau gidarien osasunerako onuragarria ez ezik, salgaiak tenperatura-tarte egoki batean mantentzen laguntzen du, eta horrela salgaien kalitatea eta segurtasuna hobetzen ditu.
Gasolioa kamioi handien gasolioa berotzeko aparkalekurako erregai gisa erabiltzen da.Erregai-ponpa, pizgailu bat eta errekuntza-ganbera ditu.Gidariak berogailua martxan jartzen duenean, erregai-ponpak gasolioa hornitzen du errekuntza-ganbera, eta pizgailuak gasolioa pizten du errekuntza-prozesua hasteko.
Errekuntza-prozesuan zehar, kamioi handiaren diesel-berogailuaren aparkaleku-berogailuak beroa sortzen du.Bero hori kamioiaren motorraren konpartimentura transferitzen da bero-trukagailu baten bidez.Modu honetan, berogailuak aire epela eman diezaioke motorraren konpartimentuari eta, gainera, motorren tenperatura tarte egoki batean mantentzea, goizean abiatzea erraztuz.
Berogailuak kontrol-sistema aurreratu batekin hornituta dago, gidariak tenperatura eta berokuntza-denbora behar bezala doitzeko aukera ematen diona.Horri esker, gidariek berogailuak malgutasunez erabil ditzakete eguraldi-baldintza desberdinetan, beren beharrak asetzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-10-2023